当下：越南真的不便宜

最近我和几位同伴去了一趟越南北部，太原省，河内市，北宁省，海阳省，海防省，太平省，拜访了10多家企业，如改性塑料、TPE弹性体、化工助剂、注塑模具、玻璃加工、EMS代工、包装、原材料进出口贸易、国际物流、基础建设，代理商等；总结下来，听得比较多的就是当下越南真的不便宜。

主要是，土地成本高，厂房租金高，设备原材料大部分都依赖进口，物流成本高，人员工资不断上涨，效率低，各种隐形成本高。但是作为中国企业出海第一站，无论是看好本土市场，期待未来消费升级，还是因为贸易摩擦，全球市场较低的关税，跟着客户出海，什么时候来都不算晚。企业应该根据自身条件，出海的形式可以多样化，不宜冒进，宜小步踩稳，做好长期主义打算，为当地创造价值，静待花开。

土地厂房

其实越南土地贵，不便宜了，据说有些地方目前土地价格约为100美元/平方米。厂房租金5美金每平米；当然有些企业来得早，土地增值不少；越南的地形为南北两头大，中间狭长，土地资源有限。

设备

厂房弄好之后，设备完全依赖进口，跟国内一样，普通设备，非标自动化等，国内能够用的，从国内买过去。比如注塑机，伊之密（Yizumi ），海天，拓斯达机械手，新劲力（硅胶注塑机），挤出片材机械，如金纬；，双螺杆挤出机，水下切粒中国的比较多；精密注塑领域，如日精（NISSEI），东洋（TOYO），JSW，SMT相关设备如劲拓等。售后维修人员得从中国等地过来，周期长。

原材料

越南本地的化工厂很少，像塑料，助剂等主要从中国进口，当地也有改性塑料厂，以配色，再生塑料为主，很少工程塑料改性。但是由于本地能够直接生产的少，因此成本也比较高。而且还得准备不少库存，毕竟缺料的时候，没有国内方便。材料成本比国内的高。

物流

越南当地的物流成本高，主要是因为基础设施不完善，高速公路少，道路不够宽敞，小轿车，摩托车，大货车均可以上高速，车速比较慢。另外，这里货车，小轿车都是进口的，价格很高，油价则跟国内差不多，因此货运物流成本高。当然快递费也比较贵。

人工

都说越南的人工工资低，其实不然，工资每年10%的涨幅，这5年长的很多。涨太快；普通工人的薪资为600万至1000万越南盾（约1700元至2900元人民币）。会中文的人很吃香，技术人员流动大，掌握点技术的，跳槽很容易。员工没有什么感情，人走删好友，屏蔽，不再联系。大部分工厂的技术人员和高层管理都是从中国来的，这部分人员的工资是比较高；在越北地区，北宁，北江，海防，海阳几个省的外资厂商来得太多，导致当地劳动力，技术工人供不应求。越南也有13薪，周6工厂都在上班（政府周六不上班），慢慢的也开始会加班。越南普通工人，对生活比较满意，幸福指数高，但是人员的效率比较低。

隐形成本

除了以上可以计算的成本外，在越南开始公司，隐性成本比较多，相关的部门比较多，从一开始，建设工程，安评，环评，消防等，都需要打点。平时节日，都会有一笔开支。各种关系都需要维护。

既然各项成本都那么高，为何还要选择出海越南呢？作为企业全球化的第一站，有些企业是因为客户要求、贸易摩擦、关税等原因来到了越南。虽然他们都用着苹果手机，骑着本田的摩托车，对品牌情有独钟，当然越南本地的消费市场还没有完全起来。出海越南的形式应当不拘一格，不是只有买土地，建工厂才是出海。代理，贸易，办事处，租厂房，合作等都可以，条条道路通罗马，根据自身的情况，做好调研，不盲目，不冒进，不急攻近利，遵循长期主义。当然也不是所有的企业都合适出海的，大可不必焦虑。

作者介绍：关注国内制造业，搭建沟通平台多年。欢迎大家加入艾邦组建的越南制造业交流群。同时也欢迎在越南的朋友加当地的平台Zalo。

活动推荐：艾邦东南亚新材料论坛（2025年4月 越南）

在线报名：

1. 请添加会务微信咨询报名

江先生：+86-18666186648

扫一扫二维码加微信

越南通讯工具Zalo联系

识别二维码加zalo好友

（Chào mừng bạn quét mã QR để thêm bạn Zalo và liên hệ.）

艾盈盈：18617020032（同微信）

邮箱：ab019@aibang.com

2.  扫描二维码提交在线报名

https://www.aibang360.com/m/100247?ref=172672

阅读原文，在线报名

原文始发于微信公众号（艾邦高分子）：当下：越南真的不便宜