大众研发3D打印轻质复合材料结构，电池组外壳减重60%

据了解，电动汽车电池的外壳非常坚固，以保护电池在碰撞时不受冲击，所以钢铁常作为电池外壳的热门材料选择。然而，钢铁通常比较重，为了减轻电池本身的重量，电动汽车正在努力解决过重的问题。

为实现轻量化，大众正在开发替代复合材料，并依靠UT的高性能计算集群对所需结构进行人工智能分析。

他们研发一个微小金字塔形状的模块化结构。它可以用液态树脂3D打印出来的，这个结构能承受自身0.15磅重量的3万倍。耐久性测试表明，这种材料可以制造出比钢更能吸收能量的电池框架，同时可以减少60%的重量。

然而，诺克斯维尔中心负责人Hendrik Mainka指出，3D打印并不是生产此类部件的可行解决方案。他解释说:“我们在这里使用3D打印来制作原型，但我们不会使用增材制造来进行批量生产。”

Mainka说，这些原型有必要使用3D打印，因为人工智能创造的形状只能这样做。“这种方法的能力真的令人印象深刻，”他说，“越来越接近我们所期望的材料特性。”

人工智能的下一个挑战将是开发出尽可能多地保持强度的形状，从而能够使用传统技术大批量生产。“我们希望能找到注塑成型或压缩成型的解决方案，”Mainka说，“然后我们就可以批量生产了。”

他预测，这种设计可能需要5到7年的时间才能投入生产。

来源：雅式橡塑网